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陳重羽移防中外野 羅國龍唐肇廷將二軍出賽
(中心社記者黃巧雯桃園28日電)中華職棒統一獅捕手陳重羽今天移防中外野,改由林祐樂蹲捕,總鍛練黃甘霖表示,陳重羽現狀好,守外野肩負較小,而因傷下二軍的外野手羅國龍、唐肇廷,估計下週到二軍競賽。
同一獅本週與Lamigo桃猿交手,在外野戰力吃緊的情形下,今天第2戰調劑守備位置,昨天先發蹲捕的陳重羽,繼21日先發對戰中信兄弟,今天再度擔任先發中外野手。
黃甘雨表示,先前就有考慮方昶詠、莊駿凱若狀態欠好,就由陳重羽守中外野,加上陳重羽沖擊狀況不錯,守外野負擔較小。
同一獅原先考量要讓陳重羽守中外野或右外野,但最後選擇與捕手同屬中線位置的中外野,而三壘手郭阜林則移防左外野,同屬一直線的位置,黃甘雨說:「這樣他們掌握接球比較OK。」
談到外野手羅國龍、唐肇廷因傷下二軍,黃甘雨表示,兩人沖擊都沒有問題,估計下週到二軍角逐。
別的,本年春訓時不測受傷的潘威倫近期已最先進行牛棚練投,一次約投30、40顆球,黃甘雨估計,還要再3、4次牛棚練投,窺察投完後身體恢復狀態後,再到二軍出賽,是以回到一軍的時候還不決。(編纂:陳怡璇)1070728
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美國可能對5055億美元中國商品所有加徵關稅,中國還擊,美中國和中國企業相互危險之際,墨西哥、日本、歐洲、東南亞等第三國出口商可望漁翁得利。(圖片濫觞/Goodfreephotos)
美國和中國商業戰從9月24日起進級,美國2500億槓上中國的1100億美元,商業爭端進級引起企業憂心,為了回避美中10至25%的高關稅,國際廠商產線紛紛「大挪移」,這種風潮為第三國出口商帶來機遇。
同時,川普打中國不公平貿易越用力,使資金回流美國,美股漲勢越兇、頻創歷史新高。除美股吸金外,美國大都消費者也可望受惠,德意志銀行報告指,非中國的其他國度進口商品突然變得便宜。」彭博報道稱,俄國財金專欄作家波薛德斯基(Leonid Bershidsky)近日發表一篇評論文章,題為《美國人可以學會過沒有「中國製造」的日子》。
他示意,川普總統的關稅政策可能使得美國人花更多錢采辦一些產品,但是,「他國的替換品」不會對照貴,是以,美國人付出的本錢不會是以而大幅提高,反而會幫美國找回曩昔10多年流失到中國的就業機遇。回首2005年時,美國從中國進口的商品只有現在的一半,其時就有一名美國記者實測不買「中國製造」的產品與家人生活1年,根基上沒有中國產品也對生涯完全沒有影響。
歐、日、墨、東南亞等第三國出口商可望漁翁得利
比擬美國消費者,商業戰對國際企業和全球供應鏈的影響更大且更深遠。施羅德團體首席經濟學家魏凱斯(Keith Wade)點名與中國掛勾較深的台灣、馬來西亞、韓國、新加坡等出口國,會是美中商業戰最大受害者。
不外,貿易戰也帶來機遇,《BBC》報道指,商業戰給拉美國度的出口業帶來了進展,《金融時報》報道,美中經濟強權相爭,美中企業互設障礙之際,第三國出口商可望漁翁得利,臨近美國的墨西哥、加拿大將沾恩,歐洲、日本企業也可能順勢掠取美國和中國市場市場。
墨西哥銷美產品75%享受零關稅
個中,甫於8月底跟美國簽署商業協議贊成美、墨配合製造的產品有75%可以享受零關稅待遇,遠高於之前的預期,另外,該協議劃定40-45%的汽車零組件由時薪最少為16美元的工人生產,以防範車商將就業機會轉向勞力本錢更低的墨西哥。
由於加拿大、墨西哥兩國為美國最大的汽車出口國,每一年出口總值約890億美元(2.67兆元台幣),墨西哥80%的出口產品都銷往美國,客歲墨西哥對美國貿易順差已到達620億美元,是以,美墨商業協定使墨西哥出口沾恩較大,瞻望將來墨西哥對美國順差可望進一步擴大,主要來由是美墨商業協議,以及有望代替中國部份電子機械產品,2017年中國出口1,470億美元的電子機械產品到美國,但這類產品多半被列入川普當局的關稅清單中。
豐田近2月在中國新車發賣大增17%和23%
其次,日本最大車商豐田一樣沾恩,豐田汽車此前公告,8月在中國的新車銷量年比大幅增進22.6%,達13.3萬輛,7月份成長17%。
由於中國從7月最先將美國之外的進口車關稅從此前的25%下調至15%。但中國對進口的美國汽車關稅為25%,而美國對進口自用車關稅僅收2.5%,這是川普一向強調需要改正的不公平關稅軌制。
在美中相互匹敵下,全數從日本進口的豐田高級轎車「淩志」(Lexus)等車款熱銷。8月份「淩志」價格下調,銷量年比大幅增長59%,達到1.8萬輛,創下「淩志」單月新高記載。
一樣地,東南亞也在摩拳擦掌迎接投資跟轉單商機。諮詢公司TS Lombard的經濟學家哈里森(Jon Harrison)指出,歐盟和美國2012年對中國輸美、歐太陽能電池板加徵責罰關稅時,中國企業敏捷將生產轉移到了馬來西亞、菲律賓和越南,此次假如泛起近似的遷徙,可能會讓東南亞經濟體受益。
蔡當局早在2016年便提出「新南向政策」
現實上,為了低廉的勞工和地盤本錢,台商、南韓、日本幾年前早已佈局越南建廠,現在,當美國正以地緣計謀和貿易考量為由「全力對于中國」,貿易戰延燒之際,只會使更多外國直接投資轉向越南,連中國廠商也會將更多產線遷徙至越南,越南今朝對美國的商業順差達400億美元相當小,不會引起美國注意。
台灣蔡英文總統政府具有遠見,早在2016年便提出「新南向政策」,其時如有聽進這番建議跑去越南的台商,如今應該感應光榮了,跑得快也能搶得先機。
南韓科技廠商完全履行「新南向」計謀
南韓三星電子和樂金等科技大廠的「新南向政策」加倍完全,南韓已成為越南最大投資方,2017年底,南韓廠商在越南註冊資本總額為581億美元,佔外商投資總額的 18.1%,韓商主要投資南韓的零售、旅遊和科技範疇。
日前馬來西亞財政部長林冠英也暗示,馬國應當「利用」美中商業戰帶來的機緣,擴大生產。一樣地,泰國東部經濟走廊(EEC)辦公室秘書長卡尼說,當局希望從貿易戰中受益,正調和一個範圍450億美元的專案,吸引資金流向泰國。
歐、日汽車、飛機和化學供應商可能擠壓中國的美商
另外一方面,美國企業想進入範圍達12兆美元的中國經濟,勢必越來越堅苦。《金融時報》報道指,施羅德投資首席經濟學家Keith Wade認為,歐洲和日本有能力取代美國汽車、飛機和化學品供給商,搶攻中國市場。
布魯塞爾的智庫Bruegel負責人Guntram Wolff認為,中國當局可能會限制美國企業進入中國,並阻撓美國企業進行併購,因為中方對更多美國商品加徵關稅的空間已將近用完,屆時,中方對歐洲企業開放市場的意願可能更大。
德國慕尼黑智庫Ifo主任Gabriel Felbermayr也認為,歐洲可能成為美中商業戰的重要贏家,活力充分的德國中小型製造商,假如在美國或中國沒有營業,即可以避開關稅的直接影響,進而受惠。
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